koristni članki

Praktični vodnik za kolesarjenje v mestu

Kolesarjenje po mestu prestraši veliko ljudi. Mogoče gre za pomanjkanje varnih kul de sacs ali pa morda samo ideja o avtomobilih, ki bi švigali in vas drobili v kašo. Mestno kolesarjenje zveni grozljivo, vendar ni tako zapleteno ali nevarno, kot se zdi.

Večji del svojega življenja sem kolesar in sem zadnjih 15 let živel v mestih, od kolesa prijaznih do kolesarskih, do kolesarskih poti. Biti v mestu pomeni večjo gnečo ljudi in avtomobilov in zdi se, da bi se lahko stvari kadar koli grozno zmotile. Prvih nekaj voženj v zloglasnem avtomobilsko usmerjenem Los Angelesu je bilo nekoliko zastrašujoče, a ko sem se naučil osnov, kako se ponašajo vozniki v mestu, se mi je zdelo bolj prijetno in predvidljivo, kot je strašljivo. Enako velja za katero koli mesto. Ko vam bo udobno, boste pozabili na nevarnosti in preprosto uživali.

Poznajte zakone svoje države

Ali morate v svoji državi nositi čelado? Ali se lahko vozite po pločnikih? Ali je zakonsko varno, če se peljete z avtomobilom na levi strani, ko ste na kolesu? Tako kot vožnja ima tudi vsaka država različen zakon o kolesarjih, zato se je vredno osredotočiti na osnove.

Da bi to storili, ima Liga ameriških kolesarjev priročen priročnik, ki krši zakone v vsaki državi. To ni posodobljeno od leta 2012, vendar je dobro mesto, da začnete, preden greste na ulice.

Vendar obstaja eno osnovno načelo:. Ne zaženite luči, ne odrežite ljudi in se pri obračanju prepričajte, da ste na pravem pasu. Mnoge države prepovedujejo tudi kolesarjenje po pločniku, zato ne popačite na pločnik, razen če morate (to je tudi le slaba oblika, saj tam hodijo ljudje in kolesa tam ni). Vozite se na desni strani voznega pasu (v kolesarskem pasu, če obstaja), s pretokom prometa. Če se kdaj počutite nevarne, vam večina držav dovoljuje, da po potrebi zajamete celoten promet.

Predpostavimo, da vas vsak voznik ne vidi (in drugi nasveti za to, da ne umre)

Kot vse, je tudi pri kolesarski varnosti značilno, da se zavedate sveta okoli sebe. Primer: moja splošna domneva pri vožnji s kolesom je, da me avtomobili ne vidijo, niti ne bodo spremenili poti. Ker je večina kolesarskih pasov na desni strani ceste, predvidevam, da se vsak avto poleg mene ali pred seboj potencialno zavije desno, in nikoli ne vozim nikjer v bližini njihovega slepega mesta ali tako hitro, da se ne morem takoj ustaviti. Enako velja za parkirane avtomobile, ki odpirajo svoja vrata v kolesarski pas. Če v parkiranem avtomobilu vidite silhueto glave, domnevajte, da bi se lahko vrata odprla vsak trenutek. V bistvu samo nikoli ne domnevajte nič voznikov, ko ste na kolesu. Ne domnevajte, da se bodo ustavili zaradi vas, da vas bodo videli ali da pričakujejo, da boste naredili karkoli, vendar upoštevali pravila ceste.

Medtem ko predpostavljamo, da ste nevidni, je primeren kraj za začetek, preučimo se s kopico osnovnih nasvetov za varovanje sebe:

  • Ne nosite slušalk : Samo ne. Slušalke imam na voljo, ko sem na kolesarskih stezah ali cestah brez avtomobila, če pa ste v prometu, ne nosite slušalk.
  • Dajte luči na kolo : Če se vozite ponoči, potrebujete luči za sprednjo in zadnjo stran kolesa. To je še posebej koristno v zimskih mesecih, ko se sončni zahod na tebi leze. Všeč so mi lučke Knog, ker jih je enostavno vstaviti in ponovno napolniti prek USB-ja. Prepričajte se, da odstranite te luči, preden kolo zaskočite zunaj. Ti so lahka tarča tatov.
  • Vozite se s kolesom, primernim za mesta : Plažni križarji in gorska kolesa se lahko počutijo varnejše, saj so ponavadi velikanski tanki, ki se lahko prebijajo skozi karkoli (kar je zabavno samo po sebi), vendar pravzaprav niso odlični za navigacijo po mestu . Cestna ali običajna kolesa so ponavadi boljša izbira. Sama imam najraje cestna kolesa, vendar so poceni kolesa, primerna za vožnjo, kot so ta, ki jih je opozoril Bicycling Magazine, odlične alternative za ljudi, ki ne želijo spustiti veliko denarja. Ta kolesa so ponavadi z eno hitrostjo, kar zmanjšuje vzdrževanje in vam olajša vožnjo s kolesom, ker vam ni treba skrbeti za prestavljanje. Kljub temu jim pomanjkanje prestav povzroča malo težavo kjerkoli z veliko hribi.
  • Vozite se s kolesom, ki ustreza: Ste se kdaj potovali, ker ste se odločili, da boste dobili par čevljev, ki so za pol manjši? To se zgodi, če ste na kolesu, ki ne ustreza, razen če vozite 30 milj na uro. Ko vam kolo ne ustreza, ni samo neprijetno, ampak je tudi neprijetno in težko voziti, kar vodi v nesreče. Ta vodič vam lahko pomaga ugotoviti vaše meritve, če pa ste kolesarji novi, se splača iti v trgovino s kolesi za profesionalno namestitev, da boste vedeli tako velikost okvirja kot visoko, kot mora biti sedlo.
  • S kolesarskim pasom ravnajte kot s voznim pasom, ne z varnim območjem : Ljudje običajno mislijo, da so kolesarske steze nekakšna magična ovira, v katero se lahko varno vozite. Niso. So samo še en vozni pas na cesti in avtomobili se bodo vanje včasih združili, vas odrezali in ljudje bodo odprli vrata iz parkiranih avtomobilov na vozni pas. To, da ste na kolesarskem pasu, še ne pomeni, da ste za zaščitno oviro. To je vozni pas, vozniki pa ga bodo učili kot takega.
  • Vadite na stranskih ulicah: "Tako kot je vožnja s kolesom" je lažna trditev. Če že dolgo niste jahali, se boste prvič počutili čudno. Držite se stranskih ulic brez veliko avtomobilov za vadbo, dokler vam ne bo udobno. Če se odpravljate na pot, se ni sramu izogibati velikim cestam, dokler ne boste pripravljeni.
  • Uporaba Google Zemljevidov: Google Zemljevidi imajo kolesarska navodila in fantastični so. Če ne veste, kako ga obiskati, najprej narišite svojo pot v Google Zemljevidih. To vas bo vodilo po kolesarju prijaznih ulicah in poteh, tako da se boste izognili naključnemu naletu na štiripasovno cesto, kjer ni prostora ob strani. K vragu, lahko celo prekršite pravilo brez slušalk in po potrebi dobite navodila za zagon (resno pa tudi ne poslušajte glasbe ali podcastov ali česar koli drugega).
  • Ne bodi tič : Vozniki sovražijo kolesarje. Tako pač je. Zato se ne potrudite, da jih razburite. Upoštevajte pravila, ne pozabite, da so v velikanskih kovinskih kovčkih, ki vas lahko v trenutku zmečkajo, in vedno domnevajte, da vas bodo našli. Težko je sprejeti, vendar boste varnejši. V nasprotnem primeru bodite le hladni, spustite si hripave rogove in srednje prste ter uživajte.

To se lahko sliši kot zdrav razum, če veliko kolesariš, vendar še vedno vidim, da se ljudje vsak dan obnašajo kot idioti. Bodite pozorni in boste varni.

Vedno imejte s seboj osnovni komplet za popravilo (in veste, kako ga uporabljati)

Če se boste vozili dlje, kot ste pripravljeni, da se s kolesom sprehodite domov, potrebujete komplet za popravilo. To ponavadi vključuje samo paket popravkov za popravilo pnevmatik, dober pa vključuje več kot to.

Sweethome ima fantastičen priročnik za tisto, kar potrebujete v kompletu za popravilo. Vsak komplet in potrebe se nekoliko razlikujejo, toda tukaj so osnove tega, kar želite imeti v lasti:

  • Ročice pnevmatike za spuščanje pnevmatike z obroča kolesa.
  • Komplet za obliž, ste uganili, luknje v cevi. Običajno tudi v nujnih primerih vstavim denar v vrednosti od 10 do 20 USD ali celo popravim pnevmatiko.
  • Ročna črpalka za črpanje teh cevi.
  • Rezervno cev, osebno, raje v celoti zamenjam cevko, ko sem na cesti, in jo kasneje zalepim iz udobja lastnega doma.
  • Ključ ali orodje z več orodji, odvisno od kolesa, boste morda potrebovali ključ ali več orodja, da odstranite kolo.

To je to. Vse to lahko spakirate v sedežno torbo, ki se prilega pod vašo sedlo, če želite, nosite orodje v nahrbtniku ali torbi za ramena ali vse skupaj pritrdite na kolo s panjierji. Če nameravate kolo pustiti zaklenjeno zunaj, priporočam, da preskočite sedežno torbo ali panjierje, saj se bodo zagotovo ukradli. Prav tako bi morali vedeti, kako uporabljati ta orodja, tako da, če še nikoli niste zamenjali cevi v kolesni pnevmatiki, to storite enkrat, preden greste na cesto. To je enostaven postopek, vendar se je veliko lažje naučiti, kako to storiti prvič, ko sedite v svoji dnevni sobi, kot je ob strani ceste. Ne pozabite, da je to osnovni komplet. Če se odpravljate na daljše vožnje, boste potrebovali več stvari za bolj zapletena popravila na cesti, vendar je to veliko za poti v mestu.

Vzdrževajte kolo

Preden zavijete na cesto, morate vedno preveriti varnost kolesa v desetih točkah, da se preprečite, da bi se zaradi nekega zavora zaletaval v promet. To pravzaprav ni nič drugega kot to, da kolo ponovno zaženete, da se prepričate, da zavore delujejo, prestavljalniki delujejo in vse še deluje. Če vozite vsak dan, to ni tako potrebno, če pa vozite samo ob vikendih, je vredno preveriti. Vedno preverite tudi tlak v pnevmatikah, preden zavijete na cesto. Če je nizka (priporočeni PSI boste našli na stranski steni pnevmatike), jo napolnite, preden zapustite hišo.

V nasprotnem primeru redno vzdrževanje pomeni le občasno naredi sam. Če se vam med vožnjo stvari zdijo mučne, je potrebno prilagoditi kolo. To ponavadi pomeni le majhen polovični zavoj vijaka nekje. Če želite sami opraviti popravila in prilagoditve, ima YouTube vse, kar potrebujete, toda za tiste, ki imajo raje papir, je fantastična knjiga, ki jo morate obdržati.

Pravilno zaklenite kolo

Kolesa ves čas ukradejo. To je le ena izmed tistih stvari, ki se bodo morale zgoditi. Če se boste vozili naokoli, vozili po restavracijah in v bistvu uporabljali kolo kot avto, potem morate res pravilno zakleniti kolo.

Najboljši tip kolesarske ključavnice je U-lock, kot je ta. Ne uporabljajte kombiniranih ključavnic ali kabelskih ključavnic, ker jih je enostavno rezati ali zlomiti. U-ključavnico zaklenite skozi okvir in zadnje kolo (najdražje od obeh koles) in vadite zdrav razum, kje ga zaklenete. Če ste obtičali z gnusnimi nosilci, ki so običajni v univerzitetnih kampusih, poskrbite, da boste pravilno zaklenili kolo. Izogibajte se zaklepanju na vse, kar je enostavno odstraniti (npr. Kažipot, nameščen v umazaniji) ali na območjih z nizkim prometom. Več ko je ljudi okoli vašega kolesa, toliko bolje. Preden zapustite kolo, se prepričajte, da se znebite dodatkov, kot so vrečke za sedla ali luči.

Kot pri vsakem hobiju je tudi na desetine drugih stvari, o katerih je treba razmišljati in se jih naučiti. A vse to je odvisno od tega, kakšno vrsto kolesa želite početi. Ko se navadiš na kolesarjenje po mestu, lahko postane pričakovanje dolgih kontemplativnih cestnih voženj v gorah, drobljenje rjavega prahu na gorskem kolesu ali umazane dirke v križu postane presenetljivo privlačno.

Odprto